土工布是由合成纖維通過針刺或編織而成的透水性土工合成材料，一直以來都是防水防滲工程的，成品為布狀，一般寬度為2-6.2米，克重：180-670g/㎡。同時也具有過濾、隔離、加固防護、抗拉、耐高溫等等的優質特性。

我們通常了解到都是土工布在公路上的應用，其實在鐵路工程中也受到廣泛的歡迎，有著良好的口碑。

長絲土工布本身具有很好的織物間隙，有很好的附著離，由于纖維柔軟具有一定的抗撕裂能防滲膜力同時具有很好的變形適應能力，同時具有很好的平面排水能力，表面柔軟多間隙有很好的摩擦系數能夠增加土粒等的附著能力，可以防止細小顆粒通過阻止了顆粒物的流失同時排除了多余水分，表面松軟有很好的保護能力。所以長絲土工布在鐵路工程中鋪設上得到更廣泛的應用，而且達到成本減少，質量更優的效益。土工布鋪設、縫合前后注意哪些    作為防滲工作中常用到材料，長絲土工布的鋪設要求很嚴格。只有按照一定工藝做好防護工作才能更好的利用長絲土工布。從而達到更好的防水效果。

下面小編就把幾個經常注意的問題給大家介紹一下：　　

1、基層檢查，長絲土工布鋪設時要求檢查基層是否平整、堅實,如有異物應事前處理妥善。　　

2、試鋪，根據現場情況確定長絲土工布尺寸裁剪后予以試鋪，裁剪尺寸應準確。　　

3、檢查寬度是否合適，長絲土工布的搭接處應平整、松緊適度。

4、定位，用熱風槍將兩幅長絲土工布的搭接部位粘接，粘接點的間距應適宜。　　

5、對搭接部位進行縫合時縫合線應平直，針腳應均勻。

6、縫合后應檢查長絲土工布是否鋪設平整、是否存在缺陷，如果出現各種缺陷應及時修補。

土工布橫向不設縫，縱向搭接長度不小于1m。鋪設時要求平整，且保持適當松弛。在碎石層面鋪設土工布后，檢查搭接縫是否密實，在澆搗素混凝土墊層時，防止砂漿滲入碎石層中。船臺板澆搗過程中，逐段檢查排水管。隨時疏通，排除雜物。

近些年來，根據鐵路工程需要應用施工，根據長期使用經驗效果值得認可，在長絲土工布發展鐵路工程以來，創建我國鐵路事業高速展，高鐵使用新材防滲、防水土工材料中必不可少的材料之一。

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