鋰電池作為整個系統(tǒng)中用于提供太陽能路燈所需電量的容器，它的優(yōu)劣直接決定了太陽能路燈能否按需求亮燈起來以及能在連續(xù)陰雨天的情況下持續(xù)供電的天數(shù);現(xiàn)在太陽能路燈是人們日常生活中最理想的道路照明設備，隨著人們生活水平的不斷提高和社會生產的不斷發(fā)展，太陽能路燈將被人們廣泛使用，為人們的有效照明提供更多的使用。

　　太陽能路燈是由控制器根據(jù)太陽能電池板的電壓來達到控制光源的亮與滅，當太陽能板經歷陰雨天時，電壓低達不到給蓄電池充電的電壓，長時間光源工作電池放電，達到保護電壓時，控制器會強制不工作;但當太陽出現(xiàn)繼續(xù)充電，這樣可以能達到365天全年亮燈。

　　因此若日照明總結出如果鋰電池太陽能路燈充滿，它可以在雨天能維持一周，也就是七天，主要原因是鋰電池太陽能路燈依靠太陽輻射能量轉化為電能來使用，至于如何增加它在陰雨天的工作時長，那就要選擇合適的鋰電池了。

　　現(xiàn)在太陽能路燈廠家的首選一般還是分體式路燈，用的鉛酸電池組要么外掛在燈桿上面，要么埋在燈桿旁邊的地下，置放在地埋箱里面。另外一種就是鋰電池放置在電池板組件的背面。

　　電壓平臺：鋰電池電壓平臺都>3V，鉛酸電池是2V 。

　　安全性：動力型鋰電池(錳酸鋰、磷酸鐵鋰)材料不同安全性有所差別，鉛酸電池技術已經相當成熟，安全性比鋰電池好。

　　環(huán)保性：鋰電池沒有污染(不絕對)，而鉛酸電池有重金屬鉛的污染。

　　放電特性，簡單的說同樣容量的電池，大電流放電的情況下，鋰電池要比鉛酸電池多放出來約30%的電。

　　太陽能路燈可以根據(jù)一天24小時內的天空亮度和不同環(huán)境下的個人需求自動調節(jié)亮度;同時，系統(tǒng)還可以分配鋰電池太陽能電池的比例用于照明和存儲，然后根據(jù)光源的亮度進行放電，確保整個系統(tǒng)在晴天充滿電池電量。同時，LED光源用于照明，可以節(jié)省更多的能源和電力。它還可以提供有效的照明在連續(xù)7天的雨天和多云的日子。

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